| Porsche Fahrzeugmodelle 1948 - 1965 Porsche |
| Porsche 356 Nr.1 Gmünd Roadster |
| Modelljahr |
1948 - 1950 |
| Modellbezeichnung |
Porsche Typ 356 Nr.1 Gmünd Roadster |
| Motor-Typ |
- |
| Motor-Bauart |
4-Zylinder Boxermotor (luftgekühlt) |
| Hubraum (cm3) |
1131 |
| Bohrung x Hub (mm) |
80 x 74 |
| Motorleistung (KW/PS) |
26/35 |
| bei Drehzahl (U/min) |
4000 |
| Drehmoment (Nm) |
69 |
| bei Drehzahl U/min |
2600 |
| Verd. Verhältnis |
7,0:1 |
| Ventilsteuerung |
OHV (Overhead valves) 2 Ventile pro Zylinder |
| Kraftstoffanlage |
1 Fallstromvergaser Solex 32 PBI |
| Zündung |
Einfach |
| Getriebe |
4-Gang Schaltgetriebe |
| Antrieb |
Heckantrieb |
| Räder vorne/hinten |
3,25 D x 16 / 3,25 D x 16 |
| Reifen vorne/hinten |
5,00-16 / 5,00-16 |
| Bremse vorne/hinten |
Trommeln / Trommeln |
| Spurweite vorne/hinten (mm) |
1290 / 1250 |
| Radstand (mm) |
2150 |
| Maße L x B x H (mm) |
3860 x 1670 x 1250 |
| Leergewicht (kg) |
585 |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h |
23,0 s |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) |
145 (mit abgedecktem Beifahrersitz: 140) |
Das erste Fahrzeug mit dem Namen Porsche erhält 1948 eine Einzelgenehmigung der Landesregierung.
Der Porsche Nr.1 ist ein zweisitziger Roadster mit Notverdeck.
Der Motor ist hinter dem Fahrer und vor der Hinterachse in der Art eines Mittelmotors eingebaut und wurde mit klassischen Tuningmaßnahmen von 24,5 auf 35 PS gesteigert.
Die Aluminiumkarosserie ist über einem Gitterrohrrahmen verarbeitet, Motor, Getriebe und Fahrwerkskomponenten stammen vom Volkswagen.
Dieser erste Porsche-Sportwagen wurde für 7500 sFr an einen Schweitzer Autohändler verkauft.
Heute steht das Einzelstück im Porsche-Werksmuseum.
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