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Porsche Fahrzeugmodelle • 1948 - 1965 ™ Porsche

Porsche 356 B 1600 Super Roadster

Daten

Modelljahr	1960 - 1962
Modellbezeichnung	Porsche 356 B 1600 Super Roadster
Motor-Typ	-
Motor-Bauart	4-Zylinder Boxermotor (luftgekühlt)
Hubraum (cm3)	1582
Bohrung x Hub (mm)	82,5 x 74
Motorleistung (KW/PS)	55/75
bei Drehzahl (U/min)	5000
Drehmoment (Nm)	117
bei Drehzahl U/min	3700
Verd. Verhältnis	8,5:1
Ventilsteuerung	OHC (Overhead Camshaft) 2 Ventile pro Zylinder
Kraftstoffanlage	2 Doppel-Fallstromvergaser Zenith 32 NDIX
Zündung	Einfach
Getriebe	4-Gang Schaltgetriebe
Antrieb	Heckantrieb
Räder vorne/hinten	4 1/2 J x 15 / 4 1/2 J x 15
Reifen vorne/hinten	165 R 15 / 165 R 15
Bremse vorne/hinten	Trommeln / Trommeln
Spurweite vorne/hinten (mm)	1306 / 1272
Radstand (mm)	2100
Maße L x B x H (mm)	4010 x 1670 x 1310
Leergewicht (kg)	870
Beschleunigung 0 - 100 km/h	15,0 s
Höchstgeschwindigkeit (km/h)	175
Gebaute Stückzahl	-

Beschreibung

Die Karosserie-Typen des 356 werden von verschiedenen Herstellern produziert.
Die Coupés und Cabriolets fertigt Reutter in Stuttgart-Zuffenhausen.
Die Basis für das Hardtop-Coupé ist ein Cabriolet mit fest aufgeschweißtem Hardtop.
Gebaut wird das Fahrzeug von Karmann in Osnabr&uunl;ck.
Die Karosserie des Roadsters fertigt Drauz in Heilbronn.
Im Herbst 1961 erhalten alle 356 B die T6-Karosserie (technisches Programm 6) mit einem von außen betankbaren flachen Tank, der einen größeren Kofferraum ermöglicht.
Im Heckdeckel sind zwei Chromgrills (twin grill) eingelassen.
Mit T6-Karosserie ist der Roadster selten.
Preis 1961: Roadster 14.000,- DM.