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Porsche Fahrzeugmodelle • 1948 - 1965 ™ Porsche

Porsche 356 SC Coupé /Cabriolet

Daten

Modelljahr	1964-1965
Modellbezeichnung	Porsche 356 SC Coupé /Cabriolet
Motor-Typ	-
Motor-Bauart	4-Zylinder Boxermotor (luftgekühlt)
Hubraum (cm3)	1582
Bohrung x Hub (mm)	82,5 x 74
Motorleistung (KW/PS)	70/95
bei Drehzahl (U/min)	5800
Drehmoment (Nm)	124
bei Drehzahl U/min	4200
Verd. Verhältnis	9,5:1
Ventilsteuerung	OHC (Overhead Camshaft) 2 Ventile pro Zylinder
Kraftstoffanlage	2 Doppel-Fallstromvergaser Zenith 40 PII-4
Zündung	Einfach
Getriebe	4-Gang Schaltgetriebe
Antrieb	Heckantrieb
Räder vorne/hinten	4 1/2 J x 15 / 4 1/2 J x 15
Reifen vorne/hinten	165 R 15 / 165 R 15
Bremse vorne/hinten	Scheiben / Scheiben
Spurweite vorne/hinten (mm)	1306 / 1272
Radstand (mm)	2100
Maße L x B x H (mm)	4010 x 1670 x 1315
Leergewicht (kg)	925
Beschleunigung 0 - 100 km/h	11,5 s
Höchstgeschwindigkeit (km/h)	195
Gebaute Stückzahl	16.686 (einschl. 356 C)

Beschreibung

Der 356 SC ist das stärkste 356-Modell mit Stoßstangenmotor.
Seine Technik und Ausstattung entsprechen weitgehend dem schwächeren 356 C.
Das Fahrwerk ist mit Koni-Stoßdämpfern ausgestattet.
Der größte Unterschied zum 356 C besteht bei den Motoren.
Während der Motor im 356 C auf Durchzug und Langlebigkeit ausgelegt ist, steckt im 356 SC ein echter Sportmotor.
Die Leistung wird auf 95 PS gesteigert.
Im SC-Motor werden Zylinder mit Ferral beschichtetem Leichtmetall eingebaut und im Herbst 1964 durch Biral-Zylinder ersetzt.
Vom 356 C und 356 SC werden insgesamt 16.686 Exemplare gebaut.
Preise: Coupé 16.450,- DM, Cabriolet 17.450,- DM.