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Porsche Fahrzeugmodelle • 1976 - 1988 ™ Porsche

Porsche 924 Coupé

Daten

Modelljahr	1976-1985
Modellbezeichnung	Porsche 924 Coupé
Motor-Bauart	4-Zylinder Reihenmotor (wassergekühlt)
Hubraum (cm3)	1984
Bohrung x Hub (mm)	86,5 x 84,4
Motorleistung (KW/PS)	92/124
bei Drehzahl (U/min)	5800
Drehmoment (Nm)	165
bei Drehzahl U/min	3500
Verd. Verhältnis	9,3:1
Ventilsteuerung	OHC (Overhead Camshaft) 2 Ventile pro Zylinder
Kraftstoffanlage	Bosch K-Jetronic
Getriebe	4-Gang Schaltgetriebe (3-Gang-Automatic) ab 1980: 5-Gang-Schaltgetiebe
Antrieb	Heckantrieb, Transaxlebauweise
Räder vorne/hinten	5 1/2 J x 14 / 5 1/2 J x 14 ab 1978: 6 J x 14 / 6 J x 14
Reifen vorne/hinten	165 HR 14 / 165 HR 14 ab 1978: 185/70 HR 14 / 185/70 HR 14
Bremse vorne/hinten	Scheiben / Trommeln
Spurweite vorne/hinten (mm)	1418 / 1372
Radstand (mm)	2400
Maße L x B x H (mm)	4212 x 1685 x 1270
Leergewicht (kg)	1080 (ab 1978: 1130)
Beschleunigung 0 - 100 km/h	9,9 s, ab 1980: 9,6 s (11,4 s mit 3-Gang-Automatic)
Höchstgeschwindigkeit (km/h)	200, ab 1980: 204 (195 mit 3-Gang-Automatic)
Gebaute Stückzahl	121.510

Beschreibung

Im Frühjahr 1976 läuft die Produktion des 924 bei AUDI in Neckarsulm an.
Dieser kleine Sportwagen war ursprünglich für das Volkswagenwerk bei Porsche entwickelt worden.
Als ihn VW doch nicht baut, fertigt ihn Porsche.
Das Coupé hat eine flache Motorhaube und Klappscheinwerfer.
Auffallend ist die große gläserne Heckklappe.
Der wassergekühlte Vierzylinder-Frontmotor des Audi 100 ist mit einer K-Jetronic versehen.
Die Kraftübertragung zwischen der Kupplung und dem Getriebe an der Hinterachse übernimmt das Transaxlesystem.
In einem starren Tragrohr läuft eine vierfach gelagerte, drehelastische Antriebswelle.
Gebaute Stückzahl: 121.510
Preis 1976: 23.240,- DM.