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|
| Einstellwerte - Ausrüstungsübersicht • 911 (993) Carrera 4 Modelljahr 1995 |
| Fahrzeug | 911 Carrera 4, Coupé, Cabrio (RdW) | |||
| Motordaten | zurück | |||
| Motortyp | M64.05 | |||
| Zylinderzahl | 6 | |||
| Bohrung | mm/inch | 100/3,49 | ||
| Hub | mm/inch | 76,4/3,01 | ||
| Hubraum | cm3/cu.inch | 3600/219,7 | ||
| Verdichtungsverhältnis | 11,3 : 1 | |||
| max. Motorleistung | ||||
| nach EG 80/1269 | kW/PS | 200/272 | ||
| nach SAE J 1349 | kW/HP | -- | ||
| bei Motordrehzahl | 1/min | 6100 | ||
| max. Drehmoment | ||||
| nach EG 80/1269 | Nm/kpm | 330/33,6 | ||
| bei Motordrehzahl | 1/min | 5000 | ||
| max. Literleistung | ||||
| nach EG 80/1269 | kW/Ltr., PS/Ltr. | 55,6/75,6 | ||
| Drehzahlbegrenzung bei | 1/min | 6700 ± 20 | ||
| Motorgewicht | kg/lbs | 232/511 | ||
| Ventilanordnung pro Brennraum | 1 Einlaß, 1 Auslaß V-förmig hängend | |||
| Ventilspiel | hydraulischer Ventilspielausgleich | |||
| Steuerzeiten bei 1mm Ventilhub | ||||
| Einlaß öffnet | KW ° | 1° vor OT | ||
| Einlaß schließt | KW ° | 60° nach UT | ||
| Auslaß öffnet | KW ° | 45° vor UT | ||
| Auslaß schließt | KW ° | 6° nach OT | ||
| Motorkühlung | ||||
| Art | Luftkühlung | |||
| Kühlgebläse | Antrieb von Kurbelwelle durch Keilriemen | |||
| Übersetzung | 1:1,60 | |||
| Luftfördermenge bei Motordrehzahl 6100 1/min | Ltr./sec | 1010 | ||
| Motorschmierung | ||||
| Motorschmierung | Trockensumpfschmierung mit separatem Öltank | |||
| Ölkühlung | Ölkühler im Luftstrom thermostatisch geregelt, 2-stufiges elektrisches Gebläse | |||
| Öldruck bei 5100 1/min Öltemperatur 90°C | bar | 6,5 | ||
| Ölverbrauch | Ltr./1000 km | ca. 1,0 | ||
| Elektrische Anlage | ||||
| Generator-Leistung | W/A | 1610/115 | ||
| Batterie | V/Ah | 12/75 | ||
| Sonderausstattung | V/Ah | -- | ||
| Zündung | DME, Doppelzündung mit Klopfregelung | |||
| Zündfolge | 1-6-2-4-3-5 | |||
| Zündkerzen | ||||
| Bosch | FR 6 LDC/FR 5 DTC | |||
| Beru | 14 FR - 5DTU | |||
| Elektrodenabstand | ||||
| Bosch | mm/in | 0,7/0,026 | ||
| Beru | mm/in | 0,7/0,026 | ||
| Kraftstoffanlage | ||||
| Kraftstoffanlage | DME mit sequentieller Benzineinspritzung | |||
| Kraftstofförderung | 1 elektr. Förderpumpe EKP 4/2 | |||
| Systemdruck ohne Unterdruck | bar | 3,6...4,0 | ||
| Kraftstoff ROZ/MOZ | min. 98/88 | |||
| Leerlaufdrehzahl Schaltgetriebe | 1/min | 800 ± 40 | ||
| Tiptronic Wählhebel in Fahrstellung | 1/min | 750 ± 40 | ||
| Co-Gehalt in % - mit Katalysator bei Leerlaufdrehzahl | 0,4...1,2 | |||
| Prüfbedingungen | Sondenstecker nicht getrennt vor Kat. gemessen | |||
| Co-Gehalt in % - ohne Katalysator bei Leerlaufdrehzahl | 0,5...1,0 | |||
| Prüfbedingungen | -- | |||
| Abgasreinigung | ||||
| Abgasreinigung | Dreiwege-Katalysator mit beheizter Lamdasonde | |||
| Kraftstoffverbrauch (nach EG) | ||||
| Kraftstoffverbrauch (nach EG) | Schaltgetriebe | |||
| A) bei konstant 90 km/h | Ltr./100 km | 7,5 | ||
| B) bei konstant 120 km/h | Ltr./100 km | 9,2 | ||
| C) bei EG Stadtzyklus | Ltr./100 km | 17,6 | ||
| Schnitt A+B+C | Ltr./100 km | 11,4 | ||
| Kraftübertragung | ||||
| Kupplung | Einscheiben-Trockenkupplung mit Druckplatte in gezogener Ausführung, Zweimassenschwungrad | |||
| Druckplatte | G MFZ 240 | |||
| Mitnehmerscheibe | starr 240 | |||
| Schaltgetriebe | RdW | CH/A | VA-Getriebe | |
| Übersetzungen | G 64/21 | G 64/20 | Z 64/20 | |
| 1. Gang | 3,818 | 3,818 | ||
| 2. Gang | 2,150 | 2,048 | ||
| 3. Gang | 1,560 | 1,407 | ||
| 4. Gang | 1,242 | 1,118 | ||
| 5. Gang | 1,024 | 0,929 | ||
| 6. Gang | 0,820 | 0,775 | ||
| R. Gang | 2,857 | 2,857 | ||
| Achstrieb | 3,444 | 3,444 | 3,444 | |
| Sperrdifferential | Serie | Serie | -- | |
| Sperrwert | % | 25/40 lastabhängig | ||
| Getriebegewicht mit Ölfüllung | kg/lbs | 72,5/160 | 72,5/160 | 10,5/23 |
| Fahrwerk | 911 Carrera 4 RdW | |||
| Vorderachse | ||||
| Federdraht Ø (Sportfahrwerk) | mm/in | 10,9 (8/11,1) / 0,43 (0,31/0,46) | ||
| Wendel Ø (Sportfahrwerk) | mm/in | 103/4,06 | ||
| Stabilisator Ø (Sportfahrwerk) | mm/in | 21(22) / 0,83(0,87) | ||
| Lenkung | ||||
| Lenkrad Ø | mm/in | 380/14,96 | ||
| Lenkungsübersetzung Linkslenker | 16,48:1 | |||
| Lenkungsübersetzung Rechtslenker | 16,60:1 | |||
| Lenkradumdrehungen Linkslenker | 2,47 | |||
| Lenkradumdrehungen Rechtslenker | 2,49 | |||
| Wendekreis Ø | m/ft | 11,74/0,46 | ||
| Hinterachse | ||||
| Federdraht Ø (Sportfahrwerk) | mm/in | 13 (13,5) / 0,51 (0,53) | ||
| Wendel Ø (Sportfahrwerk) | mm/in | 102/3,54 | ||
| Stabilisator Ø (Sportfahrwerk) | mm/in | 18(20) / 0,71(0,79) | ||
| Radstellungen Vorderachse | ||||
| Vorspur (gesamt) | + 5' ± 5' | |||
| Sturz | -20' ± 10' max. Differenz links zu rechts 10' |
|||
| Nachlauf | 5° 20' ± 15' max. Differenz links zu rechts 15' |
|||
| Spurdifferenzwinkel bei 20° Einschlag | - 1° ± 30' | |||
| Sportfahrwerk | - 1° 45' ± 30' | |||
| Radstellungen Hinterachse | ||||
| Vorspur (pro Rad) | + 10' + 5' | |||
| Sturz | -1° 10' ± 15' | |||
| Bremsanlage | ||||
| Betriebsbremse | Hydraulische 2-Kreis-Bremsanlage, achsweise Aufteilung Vakuum Bremskraftverstärker Innenbelüftete Bremsscheiben an Vorder- und Hinterachse ABS Serie, ABD Sonderwunsch |
|||
| Bremskraftverstärker | Übersetzung | 4,8 : 1 | ||
| Hauptbremszylinder Ø | ||||
| vorn | mm/in | 23,81/0,94 | ||
| hinten | mm/in | 23,81/0,94 | ||
| Druckregler | ||||
| Einschaltdruck | bar | 45 | ||
| Minderungsfaktor | 0,46 | |||
| Kolben Ø in Bremszange | ||||
| vorn | mm/in | 44 und 36/1,57 und 1,42 | ||
| hinten | mm/in | 28 und 30/1,10 und 1,18 | ||
| Bremsscheiben Ø | ||||
| vorn | mm/in | 304/11,97 | ||
| hinten | mm/in | 299/11,77 | ||
| Wirksamer Bremsscheiben Ø | ||||
| vorn | mm/in | 251/9,87 | ||
| hinten | mm/in | 246/9,69 | ||
| Bremsscheibendicke | ||||
| vorn | mm/in | 32/1,26 | ||
| hinten | mm/in | 24/0,95 | ||
| Wirksame Gesamtbelagfläche | cm2/sq.in | 422/53,32 | ||
| Feststellbremse | Mechanisch auf beide Hinterräder | |||
| Bremstrommel Ø | mm/in | 180/7,09 | ||
| Bremsbackenbreite | mm/in | 25/0,98 | ||
| Bremsbelagfläche pro Rad | cm2/sq.in | 85/13,18 | ||
| Räder und Reifen | ||||
| Serienbereifung vorne | 205/55 ZR 16 | |||
| auf Rad | 7 J x 16 H2 ET 55 | |||
| Serienbereifung hinten | 245/45 ZR 16 | |||
| auf Rad | 9 J x 16 H2 ET 70 | |||
| wahlweise vorne | 205/50 ZR 17 | |||
| auf Rad | 7 J x 17 H2 ET 55 | |||
| wahlweise hinten | 255/40 ZR 17 | |||
| auf Rad | 9 J x 17 H2 ET 55 (Japan 70) | |||
| Faltersatzrad | 165/70 - 16 92P | |||
| Reifendruck | ||||
| vorne | bar | 2,5 | ||
| hinten mit 16 Zoll Rad | bar | 3,0 | ||
| hinten mit 17 Zoll Rad | bar | 2,5 | ||
| Faltersatzrad | bar | 2,5 | ||
| Maße und Gewichte | 911 Carrera 4 RdW | |||
| Abmessungen bei Leergewicht DIN 70020 | ||||
| Länge | mm/in | 4245/167,1 | ||
| Breite | mm/in | 1735/68,3 | ||
| Höhe | mm/in | 1300/51,2 | ||
| Radstand | mm/in | 2272/89,45 | ||
| Spurweite vorne | mm/in | 1405/54,3 | ||
| Spurweite hinten | mm/in | 1444/56,9 | ||
| Bodenfreiheit bei zulässigem Gesamtgewicht | mm/in | 110/4,3 | ||
| Überhangwinkel vorne | 11,0 ° | |||
| Überhangwinkel hinten | 12,5 ° | |||
| Gewichte nach DIN 70020 | ||||
| Leergewicht | ||||
| vorne | kg/lbs | 590/1301 | ||
| hinten | kg/lbs | 830/1830 | ||
| gesamt | kg/lbs | 1420/3131 | ||
| Zulässige Achslast | ||||
| vorne | kg/lbs | 760/1675 | ||
| hinten | kg/lbs | 1070/2359 | ||
| Zulässiges Gesamtgewicht | kg/lbs | 1760/3880 | ||
| Zulässige Anhängelast | ||||
| ungebremst | kg/lbs | -- | ||
| gebremst | kg/lbs | -- | ||
| Zulässiges Zuggewicht (Tiptronic) | kg/lbs | -- (--) | ||
| Zulässige Stützlast | kg/lbs | -- | ||
| Zulässige Dachlast | kg/lbs | 35 / 77 | ||
| Mit Original Porsche-Dachtransportsystem |
kg/lbs | 75 / 165 | ||
| Füllmengen | 911 Carrera 4 RdW | |||
| Motorölmenge 1) | ltr./gal. | 11,5 / 2,53 | ||
| Schaltgetriebe mit Achsantrieb 3) | ltr./gal. | 3,8 / 0,84 | ||
| Vorderachs-Getriebe 3) | ltr./gal. | 0,6/0,13 | ||
| Kraftstoffbehälter | ltr./gal. | 73 / 16,6 | ||
| wahlweise | ltr./gal. | 92 / 20,2 | ||
| Bremsflüssigkeitsbehälter 5) | ltr./gal. | 0,75/0,16 | ||
| Flüssigkeitsbehälter für Servolenkung 5) |
ltr./gal. | 1,0 / 0,22 | ||
| Flüssigkeitsbehälter für Scheibenwasch/Scheinwerferreinigung |
ltr./gal. | 7,3 / 1,6 | ||
| Kältemittel R 134a | g | 840 | ||
| Kälteöl | ml | 140 | ||
| 1) Zugelassen API SE/SF mit Kombinationen API SE/CC - SF/CC - SF/CD - SE/CD Mehrbereichsöle nach Werksfreigabe | ||||
| 3) Mehrbereichs-Getriebeöl 75 W 90 nach MIL-L 2105 B bzw. API-Klassifikation GL 5 | ||||
| 4) ATF-Dexron II D | ||||
| 5) Bremsflüssigkeit DOT 4 Typ 200 | ||||
| Fahrleistungen | 911 Carrera 4 RdW | |||
| Höchstgeschwindigkeit | ||||
| Schaltgetriebe | km/h /mph | 270 /168 | ||
| Beschleunigung | ||||
| 0-100 km/h | s | 5,5 | ||
| 0-60 mph | s | 5,4 | ||
| Kilometer mit stehendem Start |
s | 25,3 | ||
| 1/4 Meile mit stehendem Start |
s | 14,0 | ||
| Leistungsgewicht | kg/kW | 7,1 | ||
| Leistungsgewicht | kg/PS | 5,2 | ||
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