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Porsche 911 L Coupé / Targa |
Beschreibung |
Der 911 L ersetzt den bisherigen 911.
Alle 911 und 912-Modelle werden (mit Ausnahme des 911 S) werden nun mit Boge-Stoßdämpfern ausgestattet. Der 911 L ist mit einem Stabilisator und den innenbelüfteten Bremsscheiben des 911 S ausgerüstet. Die optional lieferbare 4-Gang-Sportomatic verfügt über einen Drehmomentwandler zum Anfahren und eine Schaltkupplung, die durch Bedienen des Schalthebels über einen Servomotor betätigt wird. Das Kupplungspedal entfällt. Gebaute Stückzahl: Coupé: 1.169, Targa: 444. Preise 1968: Coupé 20.980,- DM, Targa 22.380,- DM. |
Daten |
Modelljahr | 1968 |
Modellbezeichnung | Porsche 911 L Coupé / Targa |
Motor-Typ | 901.06 |
Motor-Bauart | 6-Zylinder Boxermotor (luftgekühlt) |
Hubraum (cm3) | 1991 |
Bohrung x Hub (mm) | 80 x 66 |
Motorleistung (KW/PS) | 95/130 |
bei Drehzahl (U/min) | 6100 |
Drehmoment (Nm) | 174 |
bei Drehzahl U/min | 4600 |
Verdichtungs-Verhältnis | 9,0:1 |
Ventilsteuerung | OHC (Overhead Camshaft) 2 Ventile pro Zylinder |
Kraftstoffanlage | Weber Vergaser 40 IDA |
Zündung | Einfach |
Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe (4-Gang-Sportomatic) |
Antrieb | Heckantrieb |
Räder vorne/hinten | 5 1/2 J x 15 / 5 1/2 J x 15 |
Reifen vorne/hinten | 165 VR 15 / 165 VR 15 |
Bremse vorne/hinten | innenbelüftete Scheiben / innenbelüftete Scheiben |
Spurweite vorne/hinten (mm) | 1367 / 1339 |
Radstand (mm) | 2211 |
Maße L x B x H (mm) | 4163 x 1610 x 1320 |
Leergewicht (kg) | 1080 |
Beschleunigung 0 - 100 km/h | 9,1 s |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 210 (205 mit Sportomatic) |
Gebaute Stückzahl | Coupé: 1.169, Targa: 444 |
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