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Porsche 911 T Coupé / Targa |
Beschreibung |
Erstmals wird beim 911 zur Leistungssteigerung der Hubraum vergrößert.
Durch eine Aufweitung der Zylinderbohrungen auf 84 mm erhalten die Motoren 2,2 Liter Hubraum. Zur Gewichtseinsparung werden die Kurbelgehäuse aus einer Magnesiumlegierung gegossen. Alle Motoren sind mit der kontaktgesteuerten Batterie-Hochleistungs-Kondensatorzündung (BHKZ) ausgestattet. Die Sportomatic ist für den 911 T und den 911 E weiterhin im Programm. Die Bremsen des 911 T sind innenbelüftet. Gebaute Stückzahl: Coupé: 11.019, Targa: 6.000. Preise 1970: Coupé 20.979,- DM, Targa 23.199,- DM. |
Daten |
Modelljahr | 1970-1971 |
Modellbezeichnung | Porsche 911 T Coupé / Targa |
Motor-Typ | 911.03 |
Motor-Bauart | 6-Zylinder Boxermotor (luftgekühlt) |
Hubraum (cm3) | 2195 |
Bohrung x Hub (mm) | 84 x 66 |
Motorleistung (KW/PS) | 92/125 |
bei Drehzahl (U/min) | 5800 |
Drehmoment (Nm) | 176 |
bei Drehzahl U/min | 4200 |
Verdichtungs-Verhältnis | 8,6:1 |
Ventilsteuerung | OHC (Overhead Camshaft) 2 Ventile pro Zylinder |
Kraftstoffanlage | Weber Vergaser 40 IDT 3C |
Zündung | Einfach |
Getriebe | 4-Gang Schaltgetriebe (4-Gang-Sportomatic) |
Antrieb | Heckantrieb |
Räder vorne/hinten | 5 1/2 J x 15 / 5 1/2 J x 15 |
Reifen vorne/hinten | 165 HR 15 / 165 HR 15 |
Bremse vorne/hinten | innenbelüftete Scheiben / innenbelüftete Scheiben |
Spurweite vorne/hinten (mm) | 1362 / 1343 |
Radstand (mm) | 2268 |
Maße L x B x H (mm) | 4163 x 1610 x 1320 |
Leergewicht (kg) | 1020 |
Beschleunigung 0 - 100 km/h | 9,5 s |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 205 (200 mit Sportomatic) |
Gebaute Stückzahl | Coupé: 11.019, Targa: 6.000 |
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