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Porsche 911 S Coupé / Targa |
Beschreibung |
Auch das Spitzenmodell erhält einen gröeren Hubraum.
Der 911 S erhält geschmiedete Kolben anstelle der gegossenen aus Leichtmetall-Kokillenguss. Die Zylinder bestehen wie beim 911 E aus Biral. Auch die Motorhaube und das Mittelteil der hinteren Stoßstange ist aus Aluminium gefertigt. Serienmäßig erhält der 911 S eine benzinelektrische Zusatzheizung, die ab Modelljahr 1971 wieder entfällt. Im Rahmen der Modellpflege erhalten alle 911 eine Kupplung mit 225 mm Durchmesser. Gebaute Stückzahl: Coupé: 3.154, Targa: 1.496. Preise 1970: Coupé 28.749,- DM, Targa 31.080,- DM. |
Daten |
Modelljahr | 1970-1971 |
Modellbezeichnung | Porsche 911 S Coupé / Targa |
Motor-Typ | 911.02 |
Motor-Bauart | 6-Zylinder Boxermotor (luftgekühlt) |
Hubraum (cm3) | 2195 |
Bohrung x Hub (mm) | 80 x 66 |
Motorleistung (KW/PS) | 132/180 |
bei Drehzahl (U/min) | 6500 |
Drehmoment (Nm) | 199 |
bei Drehzahl U/min | 5200 |
Verdichtungs-Verhältnis | 9,8:1 |
Ventilsteuerung | OHC (Overhead Camshaft) 2 Ventile pro Zylinder |
Kraftstoffanlage | Mechanische Bosch-Saugrohreinspritzung |
Zündung | Einfach |
Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe |
Antrieb | Heckantrieb |
Räder vorne/hinten | 6 J x 15 / 6 J x 15 |
Reifen vorne/hinten | 185/70 VR 15 / 185/70 VR 15 |
Bremse vorne/hinten | innenbelüftete Scheiben / innenbelüftete Scheiben |
Spurweite vorne/hinten (mm) | 1374 / 1355 |
Radstand (mm) | 2268 |
Maße L x B x H (mm) | 4163 x 1610 x 1320 |
Leergewicht (kg) | 1020 |
Beschleunigung 0 - 100 km/h | 7,4 s |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 230 |
Gebaute Stückzahl | Coupé: 3.154, Targa: 1.496 |
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