Porsche 911 RSR 3.0 Coupé |
Beschreibung |
Der Carrera RS mit dem traditionsreichen Typennamen wurde Porsches Hit in der Rennsaison 1973.
Ein 900 kg leichter Porsche 911, der in der Rennversion RSR zunächst aus 2,8 Liter Hubraum 300 PS, später aus 3 Liter 330 PS leistete, errang in seiner ersten Saison drei internationale und sieben nationale Meisterschaften. Die Karriere des Carrera RSR begann beim 24 Stunden Rennen in Daytona/Florida, und sie begann gleich sehr aufregend. Denn der für diesen Dauertest dem amerikanischen Privatteam Gregg/Haywood anvertraute RSR siegte unangefochten vor den leistungsmäßig überlegenen Prototypen von Ferrari, Matra und Mirage-Ford. In seiner eigenen Kategorie, der Grand-Tourisme-Klasse, fand der Porsche Carrera RSR bald keine Gegner mehr. Die Rennen um die GT Europameisterschaft gerieten 1973 zu einem Porsche Festival. Dieser "Elfer" schrieb Sportgeschichte. Was es 1973 und später noch in der GT Klasse zu gewinnen gab, fiel an den RS und RSR - ob auf der Rundstrecke oder auf der Rallyepiste - stets waren es die "Elfer" mit dem charakteristischen Bürzel, die es zu schlagen galt. |
Daten |
Modelljahr | 1973 |
Modellbezeichnung | Porsche 911 RSR 3.0 Coupé |
Motor-Typ | |
Motor-Bauart | 6-Zylinder Boxermotor (luftgekühlt) |
Hubraum (cm3) | 2993 |
Bohrung x Hub (mm) | 95,0 x 70,4 |
Motorleistung (KW/PS) | 242/330 |
bei Drehzahl (U/min) | 8000 |
Drehmoment (Nm) | - |
bei Drehzahl U/min | - |
Verdichtungs-Verhältnis | - |
Ventilsteuerung | OHC (Overhead Camshaft) 2 Ventile pro Zylinder |
Kraftstoffanlage | Mechanische Bosch Saugrohreinspritzung |
Zündung | Einfach |
Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe |
Antrieb | Heckantrieb |
Räder vorne/hinten | - |
Reifen vorne/hinten | - |
Bremse vorne/hinten | innenbelüftete Scheiben / innenbelüftete Scheiben |
Spurweite vorne/hinten (mm) | - |
Radstand (mm) | 2271 |
Maße L x B x H (mm) | 4235 x - x - |
Leergewicht (kg) | 900 |
Beschleunigung 0 - 100 km/h | 4,0 s |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 280 |
Gebaute Stückzahl | |
Motorsound 911 RSR |
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