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Porsche 916 Coupé |
Beschreibung |
Die Karosserie des 916 basiert auf der Rohkarosse des 914/6.
Das Dach des 916 ist fest mit der Karosserie verschweißt. Im vorderen Stoßfänger sind ein Spoiler, ein Ölkühler und zwei Zusatzscheinwerfer integriert. Die Stoßfänger sind in Wagenfarbe lackiert. Um 7 Zoll breite Leichtmetallräder unterzubringen, sind die Kotflügel verbreitert. Das mit Stabilisatoren bestückte Fahrwerk ist vom 914/6 abgeleitet. Für gute Verzögerung sorgt die Bremse aus dem 911 S. Um keine Probleme mit der Ersatzteilversorgung zu haben, kommt das 2,4-Liter-Aggregat des 911 S zum Einsatz. Gebaute Stückzahl: 11 Prototypen |
Daten |
Modelljahr | 1972 |
Modellbezeichnung | Porsche 916 Coupé |
Motor-Typ | |
Motor-Bauart | 6-Zylinder Boxermotor (luftgekühlt) |
Hubraum (cm3) | 2341 |
Bohrung x Hub (mm) | 84 x 70,4 |
Motorleistung (KW/PS) | 140/190 |
bei Drehzahl (U/min) | 6500 |
Drehmoment (Nm) | 216 |
bei Drehzahl U/min | 5200 |
Verdichtungs-Verhältnis | 8,5:1 |
Ventilsteuerung | OHC (Overhead Camshaft) 2 Ventile pro Zylinder |
Kraftstoffanlage | Mechanische Bosch Saugrohreinspritzung |
Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe |
Antrieb | Heckantrieb |
Räder vorne/hinten | 7 J x 15 / 7 J x 15 |
Reifen vorne/hinten | 185/70 VR 15 / 185/70 VR 15 |
Bremse vorne/hinten | innenbelüftete Scheiben / innenbelüftete Scheiben |
Spurweite vorne/hinten (mm) | 1386 / 1480 |
Radstand (mm) | 2450 |
Maße L x B x H (mm) | 3985 x 1740 x 1240 |
Leergewicht (kg) | 1077 |
Beschleunigung 0 - 100 km/h | ca. 7,0 s |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | ca. 230 |
Gebaute Stückzahl | 11 |
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