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Porsche 911 SC Coupé / Targa |
Beschreibung |
Im Rahmen der Modellpflege wird die Leistung des 911-SC-Motors um 8 PS gesteigert.
Das größere Lüftungsgebläse des 911 Turbo wird beim SC-Motor eingebaut. Für die USA baut Porsche die ersten Motoren mit geregeltem Katalysator und Lamda-Sonde. Die Tachometer der 911-Baureihe werden auf eine Einteilung in 20 km/h-Schritte umgestellt. Der 911 SC ist jetzt serienmäßig mit einem Dreispeichen-Lenkrad und elektrischen Fensterhebern ausgestattet. Gebaute Stückzahl: Coupé 5.010, Targa: 3.603 Preise 1980: Coupé 46.950,- DM, Targa 49.950,- DM |
Daten |
Modelljahr | 1980 |
Modellbezeichnung | Porsche 911 SC Coupé / Targa |
Motor-Typ | 930.09 |
Motor-Bauart | 6-Zylinder Boxermotor (luftgekühlt) |
Hubraum (cm3) | 2994 |
Bohrung x Hub (mm) | 95 x 70,4 |
Motorleistung (KW/PS) | 138/188 |
bei Drehzahl (U/min) | 5500 |
Drehmoment (Nm) | 265 |
bei Drehzahl U/min | 4200 |
Verdichtungs-Verhältnis | 8,6:1 |
Ventilsteuerung | OHC (Overhead Camshaft) 2 Ventile pro Zylinder |
Kraftstoffanlage | Bosch K-Jetronic |
Zündung | Einfach |
Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe (3-Gang-Sportomatic) |
Antrieb | Heckantrieb |
Räder vorne/hinten | 6 J x 15 / 7 J x 15 |
Reifen vorne/hinten | 185/70 VR 15 / 215/60 VR 15 |
Bremse vorne/hinten | innenbelüftete Scheiben / innenbelüftete Scheiben |
Spurweite vorne/hinten (mm) | 1369 / 1379 |
Radstand (mm) | 2272 |
Maße L x B x H (mm) | 4291 x 1652 x 1320 |
Leergewicht (kg) | 1160 |
Beschleunigung 0 - 100 km/h | 7,0 s |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 225 |
Gebaute Stückzahl | Coupé: 5.010, Targa: 3.603 |
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