Porsche 911 Carrera Coupé /Targa /Cabriolet |
Beschreibung |
Im Herbst 1983 löst der 911 Carrera den 911 SC ab.
Der Hubraum des Motors wird durch die Anhebung des Hubs auf 74,4 mm auf 3,2 Liter angehoben. Einspritzung und kennfeldgesteuerte Zündung werden über eine digitale Motor-Elektronik mit Schubabschaltung geregelt. Die Einspritzanlage basiert auf der L-Jetronic von Bosch. Im vorderen rechten Radhaus ist bei allen 911 ein Röhrenölkühler untergebracht. Erkennungsmerkmal der Fahrzeuge des neuen Modelljahrs sind die in der Bugschürze eingebauten Nebelscheinwerfer und die Leichtmetallräder im "Telefondesign". Gebaute Stückzahl inkl. Turbolook und Kat-Versionen: Coupé: 35.571, Targa: 18.468, Cabriolet: 19.987 Preise 1984: Coupé 61.950,- DM, Targa 64.950,- DM, Cabriolet 68.990,- DM |
Daten |
Modelljahr | 1984-1989 |
Modellbezeichnung | Porsche 911 Carrera |
Motor-Typ | 930.20/1984 930.20/1985 930.20/1986 930.20/1987 930.20/1988 930.20/1989 |
Motor-Bauart | 6-Zylinder Boxermotor (luftgekühlt) |
Hubraum (cm3) | 3164 |
Bohrung x Hub (mm) | 95 x 74,4 |
Motorleistung (KW/PS) | 170/231 |
bei Drehzahl (U/min) | 5900 |
Drehmoment (Nm) | 284 |
bei Drehzahl U/min | 4800 |
Verdichtungs-Verhältnis | 10,3:1 |
Ventilsteuerung | OHC (Overhead Camshaft) 2 Ventile pro Zylinder |
Kraftstoffanlage | Bosch DME |
Zündung | Einfach |
Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe |
Antrieb | Heckantrieb |
Räder vorne/hinten | 6 J x 15 / 7 J x 15 1988: 7 J x 15 / 8 J x 15 1989: 6 J x 16 / 8 J x 16 |
Reifen vorne/hinten | 185/70 VR 15 / 215/60 VR 15 1988: 195/65 VR 15 / 215/60 VR 15 1989: 205/55 ZR 16 / 225/50 ZR 16 |
Bremse vorne/hinten | innenbelüftete Scheiben / innenbelüftete Scheiben |
Spurweite vorne/hinten (mm) | 1372 / 1380 1988: 1398 / 1405 1989: 1372 / 1405 |
Radstand (mm) | 2272 |
Maße L x B x H (mm) | 4291 x 1652 x 1320 |
Leergewicht (kg) | 1160 ab 1986: 1210 |
Beschleunigung 0 - 100 km/h | 6,1 s |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 245 |
Gebaute Stückzahl | Coupé: 35.571, Targa: 18.468, Cabriolet: 19.987 |
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