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Porsche 959 Coupé |
Beschreibung |
Der 959 wurde von Porsche als Technologieträger gebaut, um hochwertige Motor-, Fahrwerks- und Karosserieelemente in einem Fahrzeug zusammenzufügen.
Die aerodynamisch optimierte Karosserie ist in einer Verbundbauweise aus verzinktem Stahlblech, Aluminium und hochwertigen Kunststoffen gefertigt. Die Karosserie lässt auch bei Tempo 300 keinen Auftrieb entstehen. Der mit einer Register Bi-Turboaufladung bestückte Motor stammt vom Rennmotor des 962 C. Über ein 6-Gang-Getriebe wird die Antriebsleistung über den variablen Allradantrieb mit vier Fahrprogrammen an die Räder weitergegeben. Das Fahrwerk ist in Härte und Niveau einstellbar. Gebaute Stückzahl (Serie): 292 Preis: 420.000,- DM |
Daten |
Modelljahr | 1987-1988 |
Modellbezeichnung | Porsche 959 Coupé |
Motor-Typ | |
Motor-Bauart | 6-Zylinder Boxermotor mit Biturboaufladung (luft- wassergekühlt) |
Hubraum (cm3) | 2549 |
Bohrung x Hub (mm) | 95 x 67 |
Motorleistung (KW/PS) | 351/450 |
bei Drehzahl (U/min) | 6500 |
Drehmoment (Nm) | 500 |
bei Drehzahl U/min | 5500 |
Verdichtungs-Verhältnis | 8,3:1 |
Ventilsteuerung | DOHC (Double Overhead Camshaft) 4 Ventile pro Zylinder |
Kraftstoffanlage | Bosch Motronic |
Zündung | Einfach |
Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
Antrieb | Variabler Allradantrieb mit Programmwahl, Transaxle-Bauart |
Räder vorne/hinten | 8 J x 17 / 9 J x 17 |
Reifen vorne/hinten | 235/45 ZR 17 / 255/40 ZR 17 |
Bremse vorne/hinten | gelochte Scheiben / gelochte Scheiben |
Spurweite vorne/hinten (mm) | 1504 / 1550 |
Radstand (mm) | 2272 |
Maße L x B x H (mm) | 4260 x 1840 x 1280 |
Leergewicht (kg) | 1566 |
Beschleunigung 0 - 100 km/h | 3,7 s |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 317 |
Gebaute Stückzahl | Serie: 292 |
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