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Porsche 911 Turbo Coupé /Targa /Cabriolet |
Beschreibung |
Der klassische 930 Turbo geht in sein letztes Modelljahr.
Zum Herbst 1988 wird ein lang gehegter Wunsch der Kunden mit dem Einbau eines 5-Gang-Getriebes realisiert. Die Kupplung wird auf hydraulische Betätigung umgestellt. Durch die 5 Gänge und die damit verbundene engere Abstufung lässt sich der Turbo-Schub noch besser dosieren. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt im 5-Gang-Turbo um 0,2 Sekunden schneller als beim Vorgänger. Gebaute Stückzahl: Coupé 1.376, Targa 104, Cabriolet 724 Preise: Coupé 135.000,- DM, Targa 142.000,- DM, Cabriolet 156.500,- DM |
Daten |
Modelljahr | 1989 |
Modellbezeichnung | Porsche 911 Turbo Coupé /Targa /Cabriolet |
Motor-Typ | 930.66 |
Motor-Bauart | 6-Zylinder Boxermotor mit Turboaufladung (luftgekühlt) |
Hubraum (cm3) | 3299 |
Bohrung x Hub (mm) | 97 x 74,4 |
Motorleistung (KW/PS) | 221/300 |
bei Drehzahl (U/min) | 5500 |
Drehmoment (Nm) | 430 |
bei Drehzahl U/min | 4000 |
Verdichtungs-Verhältnis | 7,0:1 |
Ventilsteuerung | OHC (Overhead Camshaft) 2 Ventile pro Zylinder |
Kraftstoffanlage | Bosch K-Jetronic |
Zündung | Einfach |
Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe |
Antrieb | Heckantrieb |
Räder vorne/hinten | 7 J x 16 / 9 J x 16 |
Reifen vorne/hinten | 205/55 VR 16 / 245/45 VR 16 |
Bremse vorne/hinten | gelochte Scheiben / gelochte Scheiben |
Spurweite vorne/hinten (mm) | 1432 / 1492 |
Radstand (mm) | 2272 |
Maße L x B x H (mm) | 4291 x 1775 x 1310 |
Leergewicht (kg) | 1335 |
Beschleunigung 0 - 100 km/h | 5,2 s |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 260 |
Gebaute Stückzahl | Coupé 1.376, Targa 104, Cabriolet 724 |
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