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Porsche 924 Turbo Coupé |
Beschreibung |
Das Antriebsaggregat des 924 Turbo wird komplett überarbeitet.
Neu ist eine elektronische Zündanlage. Die Verdichtung wird von 7,5:1 auf 8,5 :1 angehoben. Der Verbrauch sinkt um 13 Prozent. Die Leistung steigt als Nebeneffekt um 7 PS. Vor allem im unteren Drehzahlbereich gibt sich der verbesserte Turbomotor noch durchzugsstärker. Das Tankvolumen wächst in der lnlandversion auf 84 Liter. In Deutschland wird der Verkauf des 924 Turbo zum Ende des Modelljahres 1982 eingestellt. Für den italienischen Markt wird das Fahrzeug bis 1984 produziert. Gebaute Stückzahl: 5.291 Preis 1979: 42.780,- DM. |
Daten |
Modelljahr | 1981-1984 |
Modellbezeichnung | Porsche 924 Turbo Coupé |
Motor-Typ | M31.03 |
Motor-Bauart | 4-Zylinder Reihenmotor mit Turboaufladung (wassergekühlt) |
Hubraum (cm3) | 1984 |
Bohrung x Hub (mm) | 86,5 x 84,4 |
Motorleistung (KW/PS) | 130/177 |
bei Drehzahl (U/min) | 5500 |
Drehmoment (Nm) | 250 |
bei Drehzahl U/min | 3500 |
Verdichtungs-Verhältnis | 8,5:1 |
Ventilsteuerung | OHC (Overhead Camshaft) 2 Ventile pro Zylinder |
Kraftstoffanlage | Bosch K-Jetronic |
Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe |
Antrieb | Heckantrieb, Transaxlebauweise |
Räder vorne/hinten | 6 J x 15 / 6 J x 15 |
Reifen vorne/hinten | 185/70 VR 15 / 185/70 VR 15 |
Bremse vorne/hinten | innenbelüftete Scheiben / innenbelüftete Scheiben |
Spurweite vorne/hinten (mm) | 1418 / 1392 |
Radstand (mm) | 2400 |
Maße L x B x H (mm) | 4212 x 1685 x 1270 |
Leergewicht (kg) | 1180 |
Beschleunigung 0 - 100 km/h | 7,7 s |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 230 |
Gebaute Stückzahl | 5.291 |
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