Porsche 928 • Fahrzeugmodelle • 1977 - 1995
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| Porsche 928 S Coupé |
| Beschreibung |
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Ab Frühjahr 1980 heißt das Spitzenmodell der Achtzylinder-Baureihe 928 S.
Der vergrößerte Motor benötigt Superbenzin. Für einen schnelleren Gaswechsel werden der Ansaugtrakt und die Auspuffanlage optimiert. Die Bremsanlage ist verbessert. Äußerlich unterscheidet sich der 928 S vom Basismodell durch in Wagenfarbe lackierte Seitenschutzleisten und Front- und Heckspoiler aus geschäumten Polyurethan. Die Spoiler reduzieren den Luftwiderstandswert auf 0,38. Der 928 S ist nahezu komplett ausgestattet. Gebaute Stückzahl: 8.315 Preis 1980: 75.750,- DM |
| Daten |
| Modelljahr | 1980-1983 |
| Modellbezeichnung | Porsche 928 S Coupé |
| Motor-Typ | M28.11 |
| Motor-Bauart | 8-Zylinder V-Motor (wassergekühlt) |
| Hubraum (cm3) | 4664 |
| Bohrung x Hub (mm) | 97 x 78,9 |
| Motorleistung (KW/PS) | 221/300 |
| bei Drehzahl (U/min) | 5900 |
| Drehmoment (Nm) | 385 |
| bei Drehzahl U/min | 4500 |
| Verdichtungs-Verhältnis | 10,0:1 (ab 1980: 10,0:1) |
| Ventilsteuerung | OHC (Overhead Camshaft) 2 Ventile pro Zylinder |
| Kraftstoffanlage | Bosch K-Jetronic |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe (3-Gang-Automatic) |
| Antrieb | Heckantrieb, Transaxlebauweise |
| Räder vorne/hinten | 7 J x 16 / 7 J x 16 |
| Reifen vorne/hinten | 225/50 VR 16 / 225/50 VR 16 |
| Bremse vorne/hinten | innenbelüftete Scheiben / innenbelüftete Scheiben |
| Spurweite vorne/hinten (mm) | 1549 / 1521 |
| Radstand (mm) | 2500 |
| Maße L x B x H (mm) | 4447 x 1836 x 1282 ab 1980: 4447 x 1836 x 1282 |
| Leergewicht (kg) | 1450 (1540 3-Gang-Automatic) |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 6,6 s (7,2 s mit 3-Gang-Automatic) ab 1980: 7,2 s (7,7 s mit 3-Gang-Automatic) |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 250 (245 mit 3-Gang-Automatic) |
| Gebaute Stückzahl | 8.315 |
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