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| Porsche 944 Coupé |
| Beschreibung |
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Der 944 ist ein weiteres Vierzylinder-Transaxle-Modell.
Das Aggregat ist aus einem halben V8-Motor des 928 entstanden. Durch zwei gegenläufige Ausgleichswellen werden vierzylindertypische Vibrationen eliminiert. Diese Maßnahme ermöglicht die Laufkultur eines Sechszylindermotors. Die Karosserie basiert auf der Karosserie des 924, die aber integrierte Kotflügelverbreiterungen aus Stahlblech enthält. Vorne fällt der große, in Wagenfarbe lackierte Frontspoiler auf. Hinten umrandet ein Heckspoiler die Heckklappe. Die Innenausstattung entspricht dem 924. 1985 wird das lnterieur überarbeitet. Gebaute Stückzahl: 64.486 bis 12/84 Preis 1981: 38.900,- DM |
| Daten |
| Modelljahr | 1981-1988 |
| Modellbezeichnung | Porsche 944 Coupé |
| Motor-Typ | M44.01 / M44.03 / M44.05 / M44.06 |
| Motor-Bauart | 4-Zylinder Reihenmotor (wassergekühlt) |
| Hubraum (cm3) | 2479 |
| Bohrung x Hub (mm) | 100 x 78,9 |
| Motorleistung (KW/PS) | 120/163 |
| bei Drehzahl (U/min) | 5800 |
| Drehmoment (Nm) | 205 |
| bei Drehzahl U/min | 3000 |
| Verdichtungs-Verhältnis | 10,6:1 |
| Ventilsteuerung | OHC (Overhead Camshaft) 2 Ventile pro Zylinder |
| Kraftstoffanlage | Bosch L-Jetronic, DME |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe (3-Gang-Automatic) |
| Antrieb | Heckantrieb, Transaxlebauweise |
| Räder vorne/hinten | 7 J x 15 / 7 J x 15 |
| Reifen vorne/hinten | 185/70 VR 15 / 185/70 VR 15 ab 1986: 195/65 VR 15 |
| Bremse vorne/hinten | innenbelüftete Scheiben / innenbelüftete Scheiben |
| Spurweite vorne/hinten (mm) | 1477 / 1451 |
| Radstand (mm) | 2400 |
| Maße L x B x H (mm) | 4200 x 1735 x 1275 |
| Leergewicht (kg) | 1180 (ab 1986: 1210) |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 8,4 s (9,6 s mit 3-Gang-Automatic) ab 1980: 7,2 s (7,7 s mit 3-Gang-Automatic) |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 220 |
| Gebaute Stückzahl | 64.486 bis 12/84 |
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