Porsche 944 • Fahrzeugmodelle • 1981 - 1991
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| Porsche 944 Turbo Coupé |
| Beschreibung |
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Der 944 Turbo ist der erste Porsche im Modellprogramm, der mit oder ohne Katalysator die gleiche Leistung hat.
Dies ist Mitte der 80er Jahre eine Besonderheit. Der Turbo unterscheidet sich vom Basismodell durch ein aerodynamisch optimiertes Bugteil, schwarze seitliche Schwellerapplikationen und den in Wagenfarbe lackierten Heckdiffusor. Das Fahrwerk ist auf 16-Zoll-Aluminiumgußräder im "Telefondesign" abgestimmt. An den vier innenbelüfteten Bremsscheiben verzögern 4-Kolben-Festsattelbremszangen. Gebaute Stückzahl: 17.627 Preis 1985: 72.500,- DM |
| Daten |
| Modelljahr | 1986-1988 |
| Modellbezeichnung | Porsche 944 Turbo Coupé |
| Motor-Typ | M44.50 / M44.51 |
| Motor-Bauart | 4-Zylinder Reihenmotor mit Turboaufladung (wassergekühlt) |
| Hubraum (cm3) | 2479 |
| Bohrung x Hub (mm) | 100 x 78,9 |
| Motorleistung (KW/PS) | 162/220 |
| bei Drehzahl (U/min) | 5800 |
| Drehmoment (Nm) | 330 |
| bei Drehzahl U/min | 3500 |
| Verdichtungs-Verhältnis | 8,0:1 |
| Ventilsteuerung | OHC (Overhead Camshaft) 2 Ventile pro Zylinder |
| Kraftstoffanlage | Bosch L-Jetronic, DME |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb, Transaxlebauweise |
| Räder vorne/hinten | 7 J x 16 / 8 J x 16 |
| Reifen vorne/hinten | 205/55 ZR 16 / 225/50 ZR 16 |
| Bremse vorne/hinten | innenbelüftete Scheiben / innenbelüftete Scheiben |
| Spurweite vorne/hinten (mm) | 1477 / 1451 |
| Radstand (mm) | 2400 |
| Maße L x B x H (mm) | 4230 x 1735 x 1275 |
| Leergewicht (kg) | 1280 (ab 1987: 1350) |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 6,3 s |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 245 |
| Gebaute Stückzahl | 17.627 |
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