Porsche 968 • Fahrzeugmodelle • 1991 - 1995
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| Porsche 968 Coupé |
| Beschreibung |
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Der letzte Vertreter der Vierzylinder-Transaxle-Modelle zeigt sich in Styling und Technik stark verbessert.
Optisch wird der 968 mehr an die Modelle 911 und 928 angepasst. Die Kunststoffstoßfänger sind in die Karosserie integriert. Der 3-Liter-Vierventiler wird überarbeitet 240 PS und ein Drehmoment von 305 Nm sind das Ergebnis. Das VarioCam-System ermöglicht viel Durchzug bei niederen Drehzahlen und viel Leistung im oberen Drehzahlbereich. Das Fahrwerk wird neu abgestimmt. Gebaute Stückzahl: 5.731 Preis 1992: 89.800,- DM |
| Daten |
| Modelljahr | 1991-1995 |
| Modellbezeichnung | Porsche 968 Coupé |
| Motor-Typ | M44.43 / M44.44 |
| Motor-Bauart | 4-Zylinder Reihenmotor (wassergekühlt) |
| Hubraum (cm3) | 2990 |
| Bohrung x Hub (mm) | 104 x 88 |
| Motorleistung (KW/PS) | 176/240 |
| bei Drehzahl (U/min) | 6200 |
| Drehmoment (Nm) | 305 |
| bei Drehzahl U/min | 4100 |
| Verdichtungs-Verhältnis | 11,0:1 |
| Ventilsteuerung | DOHC (Double Overhead Camshaft) 4 Ventile pro Zylinder, VarioCam |
| Kraftstoffanlage | Bosch DME |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe (4-Gang-Tiptronic) |
| Antrieb | Heckantrieb, Transaxlebauweise |
| Räder vorne/hinten | 7 J x 16 / 8 J x 16 |
| Reifen vorne/hinten | 205/55 ZR 16 / 225/50 ZR 16 |
| Bremse vorne/hinten | innenbelüftete Scheiben / innenbelüftete Scheiben |
| Spurweite vorne/hinten (mm) | 1472 / 1450 |
| Radstand (mm) | 2400 |
| Maße L x B x H (mm) | 4320 x 1735 x 1275 |
| Leergewicht (kg) | 1370 (1400 mit 4-Gang-Tiptronic) |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 6,5 s (7,9 s mit 4-Gang-Tiptronic) |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 252 (247 mit 4-Gang-Tiptronic) |
| Gebaute Stückzahl | 5.731 |
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