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Porsche 911 GT1 Straßenversion |
Beschreibung |
Das Reglement für die GT1-Klasse schreibt die Herstellung von mindestens einem Fahrzeug mit Straßenzulassung vor.
Die erste Variante von 1996 wurde noch auf Basis des Porsche 993 aufgebaut. Von der Front bis zur B-Säule wurde aufgrund der Crashvorschriften für straßenzulassungsfähige Homologationsserien die Rohkarosserie des Porsche 993 verwendet. Ab der B-Säule wurde ein Gitterrohrrahmen angebaut. Die Karosserie des GT1 enthält einen integrierten Überrollbügel. Hauben und Türen bestehen aus gewichtsgünstigem Kohlefasermaterial. Optisch sind in der Silhouette und in Details die Stilelemente des 911 Carrera der 993-Baureihe zu erkennen. Das Fahrwerk des GT1 entspricht dem eines Rennwagens. Hinten werden die Feder-Dämpfereinheiten über Pushrods betätigt. An der vorderen Bremse sind Achtkolben-Festsättel verbaut. Gebaute Stückzahl: 2 |
Daten |
Modelljahr | 1996 |
Modellbezeichnung | Porsche 911 GT1 Straßenversion |
Motor-Typ | |
Motor-Bauart | 6-Zylinder Boxermotor mit Biturboaufladung (wassergekühlt) |
Hubraum (cm3) | 3200 |
Bohrung x Hub (mm) | 95 x 74,4 |
Motorleistung (KW/PS) | 440/600 |
bei Drehzahl (U/min) | 7200 |
Drehmoment (Nm) | 600 |
bei Drehzahl U/min | 4250 |
Verdichtungs-Verhältnis | 9,0:1 |
Ventilsteuerung | DOHC (Double Overhead Camshaft) 4 Ventile pro Zylinder |
Kraftstoffanlage | |
Zündung | |
Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe mit Sperrdifferential |
Antrieb | Heckantrieb |
Räder vorne/hinten | 11 J x 18 / 13 J x 18 |
Reifen vorne/hinten | 295/35 ZR 18 / 335/30 ZR 18 |
Bremse vorne/hinten | Stahlscheibenbremsen (innenbelüftet), ABS |
Spurweite vorne/hinten (mm) | 1502 / 1588 |
Radstand (mm) | 2500 |
Maße L x B x H (mm) | 4683 x 1946 x |
Leergewicht (kg) | 1000 |
Beschleunigung 0 - 100 km/h | ca. 3,7 s |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 320 |
Gebaute Stückzahl | 2 |
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