![]() |
Porsche 911 GT1 Evo |
Beschreibung |
Der 97er 911 GT1 Evo wird optisch an den neuen 911 Carrera der 996-Baureihe angepasst.
Gebaut wird das Fahrzeug in der Porsche-Rennabteilung im württembergischen Flacht. Am Bug des reinen Rennfahrzeugs sind die kombinierten Scheinwerfer-Blinkereinheiten des neuen 911 Carrera eingepasst. Die vorderen Kotflügel erhalten einen geänderten Radausschnitt. In der Heckpartie werden die Heckleuchten durch die Exemplare des neuen 911 ersetzt. Die Vorderachse ist neu, weist jedoch mit 1502 mm die gleiche Spurbreite auf wie im Vorgänger. Am 7. März 1997 rollte der von zwei KKK Ladern vom Typ K 27 aufgeladene, aber wiederum von einem im Durchmesser 35,7 mm großen Air-Restriktor auf 400 kW (544 PS) bei 7200/min eingebremste und 600 Nm starke 911 GT1 Evo erstmals auf die Porsche Versuchsstrecke in Weissach-Flacht. Von 1997 bis 1998 fertigte Porsche von diesem Fahrzeugtyp insgesamt 21 Fahrzeuge, von denen einige auch für den Straßenbetrieb zugelassen waren. Preis: 1.550.000,- DM |
Daten |
Modelljahr | 1997-1998 |
Modellbezeichnung | Porsche 911 GT1 Evo |
Motor-Typ | |
Motor-Bauart | 6-Zylinder Boxermotor mit Biturboaufladung (wassergekühlt) |
Hubraum (cm3) | 3163 |
Bohrung x Hub (mm) | 95 x 74,4 |
Motorleistung (KW/PS) | 400/544 |
bei Drehzahl (U/min) | 7200 |
Drehmoment (Nm) | 600 |
bei Drehzahl U/min | 4250 |
Verdichtungs-Verhältnis | 9,0:1 |
Ventilsteuerung | DOHC (Double Overhead Camshaft) 4 Ventile pro Zylinder |
Kraftstoffanlage | |
Zündung | |
Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe mit Sperrdifferential |
Antrieb | Heckantrieb |
Räder vorne/hinten | 11 J x 18 / 13 J x 18 |
Reifen vorne/hinten | 295/35 ZR 18 / 335/30 ZR 18 |
Bremse vorne/hinten | Stahlscheibenbremsen (innenbelüftet), ABS |
Spurweite vorne/hinten (mm) | 1502 / 1588 |
Radstand (mm) | 2500 |
Maße L x B x H (mm) | 4710 x 1980 x |
Leergewicht (kg) | 1250 |
Beschleunigung 0 - 100 km/h | ca. 3,7 s |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 310 |
Gebaute Stückzahl | 21 |
◀ Porsche 993 1994-1998 | nach oben ▲ |